Kiek dar bus užtverta dalis tilto Valenčiūnuose?

tiltas atitvaraiGintarė MARTINAITIENĖ

Kaip viename iš posėdžių yra sakęs tarybos narys Laurynas Suodaitis, Valenčiūnų tiltelis jau apaugęs kerpėmis, tad jam smalsu, kada jis bus tvarkomas. Apie tai ne kartą rašė ir rajono spauda, bet kol kas situacija nejuda iš mirties taško – dalis kelio užverta iki šiol. Visgi šviesa tunelio gale šiuo klausimu, ko gero, matyti...

Nuotr. Nors tilto dalis dėl atsiskyrusių sijų ir gresiančio pavojaus įgriūti Valenčiūnuose užtverta bene dvejus metus, šiemet nei kelio, nei tilto remonto darbai neprasidės. Geriausiu atveju bus paskelbtas konkursas ir įvykdyti viešieji pirkimai.

Vos ne dveji metai per Jotijos tiltą Valenčiūnų kaime krašto kelyje Jurbarkas–Šakiai–Pilviškiai yra ribojamas greitis, viena kelio dalis užverta. Jau ne tik vietiniai gyventojai kelia klausimą, kada bus sutvarkytas tiltas ir leidžiamas įprastas eismas. Žmonėms neaišku, kodėl darbai vilkinami, o situacija nejuda iš mirties taško. Šį klausimą dar pavasarį viešai kėlė ir rajono savivaldybės tarybos narys L. Suodaitis. Tuomet jam Ūkio skyriaus vedėjas Kęstutis Kuncaitis aiškino, kad tai yra krašto kelias ir lėšos jam yra numatytos.

VĮ „Marijampolės regiono keliai“ direktoriaus pavaduotojas-vyriausiasis inžinierius Alfonsas Štrimaitis patikino, kad jau šį rudenį turėtų būti skelbiamas konkursas, o darbai galėtų prasidėti kitąmet.

„Leidimai yra gauti, projektas taip pat parengtas. Strigo dėl leidimų, su projektuotojais reikėjo derinti ir koreguoti projektą, nes buvo įlipta į privačias žemes. O kai jau gauni leidimus, būna, kad ir pinigai išdalinti“, – aiškino biurokratines kliūtis vyriausiasis inžinierius.

Dalis kelio užverta, nes Kelių ir transporto tyrimų institutas konstatavo, kad tiltas yra avarinės būklės, jo sijos atsiskyrusios, tad tiltas gali įgriūti. Pasak „Marijampolės regiono kelių“ direktoriaus pavaduotojo, kelias normaliam transportui nėra pavojingas, tačiau sunkiasvorėms važiuoti nėra saugu.

Ne tik tiltas prastos būklės. Kelias Šakiai–Jurbarkas svarbus, tačiau jau seniai prašosi remonto, yra provėžuotas, neatlaiko apkrovų. Pagal parengtą projektą bus sutvarkyta 11 km kelio atkarpa nuo Draustinės iki Kidulių, tad reikia tik sulaukti savo eilės. Planuose ir tilto, esančio kelyje Šakiai–Pilviškiai, remontas ties Bliuviškiais.

Šakių rajone apskritai yra daugiausiai žvyrkelių regione. Tad vieni laukia eilės, kada bus išasfaltuoti, kitiems trūksta lėšų ir kapitaliniam remontui. Tiek kelininkai, tiek vietinė valdžia žino problemas, tačiau retoriškai teiraujasi: „Ką daryti, kai nėra pinigų?..“

Beje, kai Vyriausybė 2009 m. keliams finansavimą sumažino 30 proc., tai ir sumažino. Niekas nesivargino jo atstatyti. Šiais metais regiono kelių priežiūrai yra numatyta daugiau nei 5 mln. eurų. Šakių rajono savivaldybei iš jų – apie 1 mln. 500 eurų.

Prenumeruok laikraščio el. versiją!

Orai Šakiuose

Didėjanti imigracija Lietuvai nauda ar iššūkis?

klausimelis 06 02Ramūnas iš Šakių:

Matau ir naudą, ir iššūkį, o surasti tą aukso viduriuką nėra lengva. Kaip darbdavys vertinu teigiamai. Verslui reikia dirbančių, nesutinku su tais, kurie verkia, kad atvykėliai atima darbus – nebent iš tinginio. Kaip pilietis, manau, kad masinės imigracijos reikėtų vengti. Čia jau prasideda iššūkiai. Daug priklauso nuo tautybės, mentaliteto, tikėjimo. Pavyzdžiui, ukrainiečiai bėga nuo karo, čia kita situacija. O dėl kitų...Nežinau, kaip suderinti kvotas ir kur nubrėžti ribą...

klausimelis 06 02 2

Paulius iš Lukšių:

Man asmeniškai nelabai patinka – matau čia daugiau iššūkių nei naudos. Aišku, kaip darbdaviui ar ūkininkui pigi darbo jėga lyg ir tiktų, bet kaip piliečiui, galvojant apie savo vaikų ateitį, nesinorėtų, kad jie čia leistų šaknis. Atvykstantys dėl darbo neleidžia vietiniams pasikelti algų ar sąlygų. Matosi ir Europoje kas darosi – pavyzdžiai neįkvepiantys. Nepatinka, kad jie nesimoko kalbos. Manau, kad imigrantų kvotas reiktų ne didinti, o mažinti. 

europos pulsas350px

 
nuoma350px 
 
 BY GPM 350px
 
pasisupkiva drauge 350px
 
sms
tu esi 350px

lt72 3