Atlikto tyrimo duomenimis, daugiausia pėsčiųjų nukenčia spalio – sausio mėnesiais. Pavojingiausia pėstiesiems kelyje - tamsiuoju laikotarpiu ryte.
Per nepilnus trejus metus užfiksuota, kad spalio – lapkričio mėnesiais į eismo įvykius patenka vidutiniškai po 66 pėsčiuosius, o gruodžio – sausio mėn. – po 56. Tačiau per šių metų vienuolika mėnesių, palyginus su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, nukentėjusiųjų skaičius sumažėjo 12 procentų.
Rudenį ir žiemą, ilgėjant padidėja tamsiajam paros metui, ir nukentėjusių pėsčiųjų skaičius. Šis skaičius ypač išauga rudenį, kai dienos greitai ima trumpėti, daugėja kritulių, tačiau sniego dar nėra. Matomumas keliuose tokiu laikotarpiu būna itin prastas. Žmonės galėtų apsisaugoti tamsiuoju paros metu dėvėdami atšvaitus, ar šviesą atspindinčias liemenes. Pėstieji neretai klaidingai mano, kad jeigu jie tamsiu paros metu pastebėjo besiartinančią transporto priemonę, jos vairuotojas juos taip pat mato. Taip manydami jie dažnai ne itin atsargiai elgiasi kelyje ir dėl tokio elgesio gali nukentėti.
Žiemą, nuo 8 iki 11 valandos užfiksuojama apie 30 procentų visų įvykių. Tačiau pavojingiausios pėstiesiems yra 8 bei 15 valandos - jų metu į eismo įvykius patenka po beveik dešimtadalį ( 8,7 proc.) visų nukentėjusiųjų.
Džiugi naujiena yra ta, kad šiemet sumažėjo nukentėjusių pėsčiųjų. Per 2012 metus jų užfiksuota 420, tuo tarpu šiemet per tą patį laikotarpį - 375.
Keliaujant tamsiu paros metu visada reikia su savimi turėti atšvaitą, liemenę ar žibintuvėlį. Ties perėjomis, ypač nereguliuojamomis ir neapšviestomis, užmiestyje – į važiuojamąją dalį reiktų žengti tik įsitikinus, kad vairuotojas jus pastebėjo ir sustojo, kad praleistų. Nereiktų tikėtis, kad jeigu jūs matote atvažiuojančią transporto priemonę, tai ir jos vairuotojas jus mato. Vairuotojo matomumą blogina krituliai, gali akinti kito automobilio žibintai ar kitos kliūtys. Stabdymo kelias žiemą dėl įvairių priežasčių būna ilgesnis, taigi, vairuotojas, net ir pastebėjęs praeivį, gali ne visada laiku sustoti, todėl žengti į važiuojamąją dalį derėtų tik įsitikinus, kad transporto priemonė sustos arba jau sustojo.
„Draugo“ inf.
Eduardas iš Griškabūdžio:
